20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 4260 | 6720 | 6720 | 35 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
4110 | 6420 | 6420 | 22 | 4/5 | MSC | ||||||
Shantou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 4260 | 6720 | 6720 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
4110 | 6420 | 6420 | 24 | 7/2 | MSC | ||||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
4110 | 6420 | 6420 | 26 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 4240 | 6675 | 6675 | 29 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
|||||||||||
3600 | 3900 | 3900 | 20 | 2/4 | ZIM | ||||||
Qinzhou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 3260 | 4620 | 4620 | 35 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3110 | 4320 | 4320 | 26 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 3140 | 4375 | 4375 | 29 | 7/2 | MSC |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
據(jù)日本航運(yùn)公司日本郵船(NYK)已披露計(jì)劃稱,將準(zhǔn)備整合其旗下的3家研究與技術(shù)企業(yè)。